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入手困難◆「旅客運賃料金 営業キロ早見表」の革ケース 名古屋鉄道 名古屋車掌区◆

2850円

入手困難◆「旅客運賃料金 営業キロ早見表」の革ケース 名古屋鉄道 名古屋車掌区◆

商品の状態やや傷や汚れあり
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法普通郵便(定形、定形外)
発送元の地域東京都
発送までの日数1~2日で発送









説明 名古屋鉄道の旅客運賃料金 営業キロ早見表を 収納していた革ケースです。 内側に「名古屋車掌区」と印字がしてあります。 内側に早見表を入れる部分と、切符や覚書などを 入れるためでしょうか、薄いポケットがあり、 留め具はシンプルかつ着脱がしやすいマジックテープで、 外側に鉛筆など細身のペンが2本差せる ペン指しがあります。 しっかりと堅い厚手の革を用いて、縫いも、 縁のいわゆるコバの処理も丁寧に施してある、 堅牢丁寧にして、業務用の質実剛健な造りです。 実際に業務に使用されていたもので、入っていた 早見表から考えると数十年の経年があると思いますが、 使用感少なく非常に綺麗な状態です。 早見表そのものはヤフオクでも常々出品されて、現在も いくつか出されていますが、外側のケースが出ることは まず無いと思い、履歴が辿れる10年で一度も出品が 為されていない入手困難品です。 画像のように大きさが合えば書籍を入れることも可能で、 上手に使えば手帖ケースや本のケース、他に 流用できると思います。 鉄道関連グッズがお好きな方に、入手不能なこちらをいかがでしょうか。 注意事項 しっかりとした造りの革ケースです。 表面の少しの傷や縁の擦れなどあります(画像)。 内側に白い汚れの付着が一点あります(画像)。 早見表そのものは無く、革ケースのみの出品です。 また、画像中の定規や書籍、色鉛筆は撮影のための 道具でお譲りするお品には含まれません。 早見表は昭和後期の物が入っていたもので、 そちらと同等の経年があるとは限りませんが、 同等の経年があると考えれば、40年の経年があり、 経年を全く感じさせない美品です。

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井上 4
母の日にプレゼントであげました。喜んでいました

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真さん 3
普段2XLですが皆さんのコメントを参考にし1つ上か2つ上か迷いましたが無難に2つ上の4XLにしました。納品は素早かったです。商品は写真の通りでしたが、サイズがガッチリ体型の私でも1つ上で良さそうでした。2つ上は少し大きいですがまだ着れるレベルです。品質は値段相応かなと思いますが、まだ肌触りがマシに印象でした。お安い買い物ができて嬉しいです。早速、5日間の海外旅行へ持参しよう。

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ティキ 4
夏用のカップ付きインナーを探していて、こちらを購入してみました。このてのインナーの締め付けが不快な方は意外と多いみたいですね。有名なあのブランドの物は好きになれず 色々と試しておりますがこちらの商品は良い方だと思います。洋服はLかXLを購入しますので、LサイズとLLサイズを購入してみましたが身頃の大きさはLサイズがピッタリなのですがバストが若干つぶれた感じになり、さんざん悩んだ結果 Lサイズは返品する事にしました。肝心なアンダーはLサイズでも苦になる感じではありませんでした。(アンダーは75cm以上あります)真夏になると体が浮腫むたちなのでLLで良かったと思います。中の布の端が丸まってこないか、少し不安ですが しばらく使ってみないと分かりませんね。

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    現在、世界で最も強力な磁石です。わずか数cmの大きさで、10kg以上の吸着力!アイデア製品、新製品開発に最適です。

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    酸化鉄を主原料にしているため、低コストが重視される用途に向いています。錆の心配はありません。

  • 表面磁束密度
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    ご希望の磁石の表面磁束密度、吸着力、限界使用温度などを計算いたします。径方向着磁にも対応いたしました。

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    磁石・磁気に関する用語解説集。専門書にも負けない豊富な内容で、初心者からプロまで幅広くご利用いただけます。

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    大昔の磁石、磁気科学の歴史、強力な磁石が出現した背景など多くの図表を使って解説しています。

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リメンバーNeoMag通信 【電池の基礎シリーズ(12)】
2013年9月配信
(3)溶融炭酸塩形燃料電池・MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell)
私たちの日常生活の中で、高温の熱を利用することはまずありません。家の中でガスに火をつけても、ほとんどの熱は空気中に逃げてしまいますし、自動車のエンジンの高熱も捨てられてしまいます。お湯を沸かすのには60℃もあれば十分です。溶融炭酸塩型はその10倍の650℃という高温で運転します。適用対象は民生用ではなく産業用になります。日本では開発の当初から国家プロジェクト(ムーンライト計画)として始まりました。研究開発は新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)を中心に、重電各社と電力会社が参加して行われてきました。
(3-1)MCFCの発電原理
溶融炭酸塩型も天然ガスなどの化石燃料を改質して、水素を燃料としたシステムを組みます。燃料電池本体では、電解質に溶融炭酸塩が使われ、この中を炭酸イオン(CO32-)が空気極から燃料極に移動します。
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