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阪急電車 車両部品

30160円

阪急電車 車両部品

商品の状態全体的に状態が悪い
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域奈良県
発送までの日数4~7日で発送

一枚扉の電車の入口の上のものだど思います。 40年ぐらい前に車両解体部品として購入したものです。 サイズ約116㎝×22㎝ 経年劣化していますが、希少価値の高いものだと思います。

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お子サマランチ会長 3
取り付けしてみてあまりの明るさにビックリでしたそのてんでは大満足なのですが30,40プリウス用と書いてあるのに後部座席のルームランプのところはサイズが合わず取り付け不可でした

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岡田 4
純正形状のまま、ここまで明るいなんて技術は日々進歩してるなと思いました。(ドライバーユニット内蔵なのか?)値段は心配になるくらい安いですね~(嬉)光量、色味は大満足です。ライトスイッチのON、OFFで黄色、白、と切り替えが簡単なので天候に応じてすぐに切り替えられるのはポイント高いです。ボディは余計な角度調整の機能がない、アルミ縦分割ボディなので空回ったりする煩わしさもない点も良いです。マイナス点はゴムのOリングが太いタイプでした。私の車には合わず、細いリングに付け替えました。細いのは入っておらず、同梱だと良いと思います。HB4と指定があるので仕方ないですが…。また、私の車にはフィンの角が当たってしまい奥までしっかり入らなかったので爪が回らず…仕方ないので、角をリューターで少し削りました。フィンの形状の改善が必要だと思います。以上、小加工しましたがちゃんと付けられましたので、総合的に星4にしました。

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GOLF Variant 7.5 で交換しました。寸法は純正品と比較しても同等です。純正品もいくつかのサプライヤーがあるようで、私のは写真の通りMAHLE製が取り付けられていました。別の人が報告している通り、フィルターの活性炭層と思われる黒い粉が袋の中にありましたが、使用上は問題ないと思います。

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それなりにキタコ製品にはお世話になっているので付けたくなり購入。屋外でもまあまあ持ちそうな品質です。表面がちょっと凸凹してるかな?まあ気になりません。

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リメンバーNeoMag通信 【電池の基礎シリーズ(12)】
2013年9月配信
(3)溶融炭酸塩形燃料電池・MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell)
私たちの日常生活の中で、高温の熱を利用することはまずありません。家の中でガスに火をつけても、ほとんどの熱は空気中に逃げてしまいますし、自動車のエンジンの高熱も捨てられてしまいます。お湯を沸かすのには60℃もあれば十分です。溶融炭酸塩型はその10倍の650℃という高温で運転します。適用対象は民生用ではなく産業用になります。日本では開発の当初から国家プロジェクト(ムーンライト計画)として始まりました。研究開発は新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)を中心に、重電各社と電力会社が参加して行われてきました。
(3-1)MCFCの発電原理
溶融炭酸塩型も天然ガスなどの化石燃料を改質して、水素を燃料としたシステムを組みます。燃料電池本体では、電解質に溶融炭酸塩が使われ、この中を炭酸イオン(CO32-)が空気極から燃料極に移動します。
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